車用(yòng)尿素的标準損耗(hào)是3-5L車用尿素，損耗(hào)100L的柴油，超過☔很多(duo)這😍個值就算車用(yong)尿素燒的多了，車(chē)用尿素消耗🚶‍♀️得多(duō)不僅是增加車用(yong)尿素的成本，還可(kě)能對🙇🏻車輛有損害(hai)，那麽 造成車用尿素燒(shāo)的多的原因 有哪(na)些呢

　　車用尿素燒(shāo)的多，很多車友都(dou)會關注的問題，所(suo)以我們需💯要注意(yi)排溫傳感器溫度(du)達到了180度的時候(hou)尿素才會噴射，再(zai)比如氮氧傳感器(qì)檢測到尾氣不達(da)标的時候會‼️加大(da)尿素的噴射量等(děng)這些。

　　造成車用尿(niao)素燒的多的原因(yin)

　　1.氮氧傳感器 ：當氮(dan)氧傳感器檢測到(dao)車輛的尾氣不❤️達(dá)🤟标時💚候，就會多噴(pēn)射車用尿素。

　　2.尿素(sù)噴嘴位置：尿素噴(pēn)嘴安裝位置不合(hé)适引起的NOX轉換效(xiào)率低引起的發動(dong)機限扭。尿素噴嘴(zuǐ)安裝座是斜焊在(zai)⭐管子上的，尿素噴(pen)出去以後和排出(chu)廢氣的方向有夾(jiá)角，不能完全混合(he)，噴在管壁上的尿(niào)素就會結晶，使得(de)NOX的轉換效率降低(di)，NOX傳感器把信号給(gěi)⛷️ECU，ECU限制發動機的功(gōng)率，就會出現尿素(su)噴嘴周圍有尿素(sù)結晶、尾氣後處理(lǐ)的進氣管尿素噴(pen)嘴安裝座堵塞了(le)大部分，進氣管内(nei)部有尿素結晶這(zhè)種現象。

　　3.尿素泵: 尿(niào)素泵内部的故障(zhàng)會導緻建壓失敗(bài)或者是氣助式的(de)尿素泵更容易造(zào)成多燒尿素。

造成車用(yòng)尿素燒的多的原(yuán)因

　　4.排溫傳感器：當(dāng)排溫傳感器180度的(de)時候會傳信号給(gei)電腦版，才會讓噴(pēn)嘴開始噴射尿素(sù)，如果排溫傳感器(qi)故障時候，溫度沒(mei)有到180度就會開始(shi)噴射尿素造成尿(niào)素的多消🌈耗。

　　5.車輛(liàng)油品及尿素質量(liang)：當這些用品質量(liàng)差的時候發動機(ji)産生的尾氣内有(yǒu)害氣體就會多，所(suo)以就會需要🤩更多(duo)的尿素來參與反(fan)應，造成尿素消耗(hào)量大。

　　6.路況：如果車(chē)輛長期走山路起(qi)伏路段，就會造成(cheng)車輛發🏃🏻動👣機内的(de)燃燒不充分，尾氣(qi)的質量可想而知(zhi)，同樣也是造成尿(niao)素👨‍❤️‍👨消耗大的原因(yin)。

　　7.發動機：發動機自(zì)身出現故障的時(shí)候，也就是共軌系(xì)統出現👨‍❤️‍👨了故障，同(tóng)樣會造車用尿素(sù)尿素燃燒不📐充分(fèn)，尾氣質量不達标(biāo)。

　　8.電腦版程序： 通常(cháng)電腦版程序會限(xian)定消耗尿素的量(liang)多少，如果電腦版(ban)程序出現問題，也(yě)會讓後處理😄部分(fen)✍️尿素消耗的多，如(rú)果是這個時候，隻(zhi)需要将同樣車型(xing)🚩消耗尿素少的車(chē)的電腦版程序複(fú)制刷過來就行。

　　以(yi)上所述的8種就是(shì)可能造成車用尿(niào)素燒的多的原因(yīn) ，希望可以幫到車(chē)友們。廣正化工心(xin)連心車用尿素原(yuan)料💋純度♌高，雜質低(dī)，無需提純，價格便(biàn)宜，詳情咨詢✨廣正(zheng)✊化工13318225056。