車用尿素是用(yòng)在柴油車中處理(li)排出來的尾氣， 什麽情(qíng)況下會消耗車用(yong)尿素 ?車輛是按照(zhao)後處理系統的工(gōng)作原理來進行使(shǐ)用車用尿素🌂，一般(ban)SCR後處理系統工作(zuò)含有3步，具體什麽(me)情況下會消耗車(chē)用尿素 往下了解(jie)。

　　什麽情況下會消(xiāo)耗車用尿素?

　　車輛(liang)的尾氣從發動機(ji)排出來之後，經過(guo)排溫傳感器溫度(dù)🌐達到180攝氏度後，會(hui)反饋給ECU信号，ECU就會(huì)命令尿素泵開始(shǐ)工作，進行♍建壓💰蓄(xu)壓，當壓力達到标(biāo)準壓力時，尿素噴(pēn)嘴就會開始工作(zuò)。而SCR系統作業有三(san)個進程：預注、加料(liao)、排空，隻要在加料(liao)進程中才會消耗(hao)🌈尿素。

　　預注是建立(lì)系統壓力，爲噴射(shè)尿素做準備。加料(liào)就是☎️尿🈚素噴射到(dào)排氣管中的進程(cheng)，需求滿足一些條(tiao)件：

　　1.排氣處理器進(jin)口和出口處排溫(wēn)均逾越200℃(發動機不(bú)🔆一樣度㊙️數有🔞纖細(xì)的不同);

什麽情況下會(huì)消耗車用尿素?

　　2.沒(mei)有現行的與SCR相關(guan)的缺點代碼;

　　3.尿素(sù)罐液位高于6%;

　　4.尿素(sù)罐内DEF溫度高于-3℃。

　　噴(pēn)射尿素在高溫環(huán)境下會分解成氨(ān)氣和水後與⭐尾🌐氣(qi)🎯一同進🔱入到催化(huà)箱内部發生反應(yīng)，氨氣和尾👨‍❤️‍👨氣中的(de)氮氧化合物就會(huì)💜反應生成水和氮(dàn)氣。整個後處理工(gong)作完成，尾氣質量(liàng)達标。排空是最後(hou)一步🛀，關閉鑰匙後(hòu)，尿素泵㊙️電機遇回(huí)吸尿素管中的尿(niào)素🏃🏻，避免尿素留在(zài)尿素管中結晶，堵(dǔ)塞尿😍素管路。

　　所以(yi)，在這裏要提示司(si)機朋友們，不論在(zai)什麽情況下，車輛(liang)㊙️熄火前三分鍾内(nei)必定不能堵截電(diàn)源，否則會構成尿(niao)🈚素管路中的尿㊙️素(sù)溶液不排空，在天(tiān)氣冷⚽或許長時間(jiān)不用時，使後處理(lǐ)系統整個管路構(gou)成尿素結晶、堵塞(sai)，構成更大的費事(shì)。

　　什麽情況下會消(xiāo)耗車用尿素? 以上(shang)所述就是的就是(shi)消耗車用尿素的(de)工作原理以🈲及✔️作(zuo)業的3個進程，希望(wang)可以幫到您。如果(guo)您需要車用尿素(sù)原料，建議選擇心(xin)連心車用尿素原(yuán)料，減☁️少提純過程(chéng)，含氮量46.6%以上，價格(ge)便宜，歡迎電話訂(dìng)購哦。