車(che)用尿素在SCR系(xi)統使用過程(cheng)

　　柴油車(che)使用車用尿(niào)素需要經過(guo)SCR系統處理，才(cai)能夠處理車(che)輛排放的尾(wei)氣，這其中涉(shè)及到發生氧(yang)化還💛原反🍉應(ying)的過程，那麽(me)具體的 車(che)用尿素在SCR系(xi)統使用過程(chéng) 是怎麽的呢(ne)？

　　車用尿素在(zài)SCR系統使用過(guo)程

　　SCR技術全稱(cheng)爲 Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催(cuī)化還原技術(shu)，SCR系統包括尿(niao)素罐（裝載🐪柴(chai)油機尾氣處(chu)理液），SCR催化反(fǎn)應罐。SCR系統的(de)運行過程是(shì)：當發現排🙇🏻氣(qì)管中有氮氧(yǎng)化物時（柴油(you)機排放的🔴氮(dan)氧化物中NO含(han)量通常占85%~95%），尾(wei)氣從渦輪出(chū)來後進入排(pái)📧氣管，排氣管(guǎn)上安裝🐇有尿(niao)素計量噴射(shè)裝置，尿素罐(guan)自動噴出柴(chai)油機尾氣處(chu)理液，柴油機(ji)尾✏️氣處理液(yè)和氮氧化物(wù)在SCR催化反應(yīng)罐中發生🧑🏾‍🤝‍🧑🏼氧(yǎng)化還原反應(ying)，生成無㊙️污染(ran)的氮氣和水(shuǐ)🐉蒸氣排出。

車用尿素在(zài)SCR系統使用過(guo)程

　　車用尿素(sù)是一種使用(yòng)在SCR技術中，用(yòng)來減少柴油(yóu)車尾氣👈中🔱的(de)氮氧化物污(wū)染的液體，其(qi)組成成分爲(wei)32.5%的高純🔱尿素(su)和67.5%的去離子(zi)水。車用尿素(su)溶液是無色(sè)、透明、清澈🙇‍♀️的(de)的液📧體，在工(gong)作時SCR将㊙️尿素(sù)溶液噴射到(dao)排氣管中，尿(niao)素溶液由于(yu)高溫分解爲(wei)氨NH3和二氧化(huà)碳CO2，NH3又在催化(hua)劑的作用下(xià)，與氮氧化合(hé)物NO、NO2等發生還(hai)原📐反應，将其(qí)還原⁉️成氮氣(qì)N2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧(yǎng)化合物NOX排放(fàng)的目的。

　　另外(wài)，SCR系統中的尿(niào)素劑量最終(zhong)由發動機管(guǎn)理系統控制(zhi)🌈，尿素的噴入(ru)量必須要與(yu)NOx的濃度相匹(pi)配，在保證降(jiang)🔱低NOx的同時,不(bu)能超過份量(liàng)。尿素的噴入(rù)量過少❄️，則達(da)不到應有的(de)處理水平，尿(niao)素的噴入量(liàng)過多，則會使(shǐ)多餘的氨氣(qì)排入大氣，導(dao)緻新的污染(ran)。所以，必須有(yǒu)高靈敏度的(de)NOx濃度傳感器(qì)以及相✏️應的(de)高精度尿素(su)噴射裝置。

　　以(yǐ)上所述的就(jiu)是 車用尿素(sù)在SCR系統使用(yòng)過程 ，車用尿(niào)素質量很關(guan)鍵，如果車用(yòng)尿素質量不(bú)好，容易堵塞(sāi)噴嘴，則不能(neng)完成還原反(fan)應，排放就不(bu)達标。另外，廣(guǎng)正化工長期(qī)供應心連心(xin)車用尿素原(yuán)料，純度高，無(wu)需提純，無機(ji)械也可操作(zuò)，詳情歡迎電(diàn)話咨詢廣正(zheng)化工。