車用尿素(su)屬于一種(zhǒng)環保産品(pin)，可以使柴(chái)油車排放(fang)尾氣符合(he)排放标準(zhun)。有一些車(che)主爲了省(shěng)錢，不加入(rù)🌈車用尿素(su)行駛，發現(xiàn)車輛🔴的動(dong)力沒有使(shǐ)用車用尿(niào)素時的🧡足(zú)，那麽 車用尿素(su)與柴油車(che)動力有關(guān)系嗎 ?

　　車用(yòng)尿素與柴(chai)油車動力(lì)有關系嗎(ma)?

　　肯定時有(you)一定的關(guān)系的。如果(guǒ)柴油車使(shǐ)用質量不(bú)好或者濃(nóng)度💯不達标(biao)的車用尿(niào)素時，車用(yong)尿素會直(zhi)接在噴射(shè)頭上⛹🏻‍♀️形成(cheng)結晶，因此(ci)車輛能和(hé)廢氣混合(he)的尿素量(liang)就會減少(shao)，使得車輛(liàng)排氣中的(de)氮氧化物(wu)含量增加(jia)。車輛爲了(le)☁️較少排放(fang)有害物，會(hui)較少噴油(yóu)💚嘴的噴油(you)量，這最終(zhōng)會導緻車(chē)輛的動💰力(li)降低。

　　車用(yong)尿素配合(hé)的是SCR系統(tong)(選擇性催(cui)化還原技(ji)術)，當柴👨‍❤️‍👨油(yóu)機将燃🚩燒(shāo)後的氣體(ti)排出燃燒(shāo)室時，控制(zhi)器接👉收到(dào)🔞指令😍，就會(hui)讓尿素泵(beng)從尿素箱(xiāng)抽取尿素(su)液體，通過(guò)噴嘴噴入(rù)排氣管道(dào)，與廢氣均(jun1)勻的結合(hé)，再通過SCR用(yong)的催化過(guò)濾器，此時(shi)就能将柴(chái)油機主要(yao)的排🛀🏻放污(wū)染氣體NOx以(yi)及顆粒過(guo)📱濾清除。

車用尿(niào)素與柴油(you)車動力是(shi)有關系

　　柴(chai)油車環保(bǎo)标準從國(guo)三增強到(dao)國六，氮氧(yǎng)化合物環(huan)保達标🚶‍♀️通(tōng)常需用采(cai)用選擇性(xìng)催化複原(yuán)(SCR)工藝，借❓助(zhù)車用尿素(sù)溶液對排(pái)放✨中的氮(dan)氧化合物(wu)進行處置(zhi)，将氮♍氧化(huà)物✌️轉變成(chéng)無害的💘氮(dàn)和水。國六(liù)柴油車工(gōng)作中，尿素(sù)消耗量是(shì)柴油使用(yong)量的約3%~5%，規(gui)範的國六(liu)重型柴油(you)🔞車消耗尿(niào)素約2噸/每(měi)車。

　　柴油發(fa)動機的運(yùn)行原理是(shi)通過物理(lǐ)的方式把(bǎ)柴油其他(ta)混合物進(jìn)行壓縮，壓(yā)縮到很小(xiǎo)的體積，溫(wēn)度也會升(sheng)高🛀🏻，随之就(jiu)會燃燒膨(peng)脹産生動(dong)力。總的來(lái)說，柴油發(fā)動機是依(yī)靠自身壓(ya)燃來産生(sheng)動力，與之(zhi)帶💰來的就(jiù)是柴油發(fa)動機動力(li)更強。但是(shì)我們都知(zhi)道，無論是(shi)哪種燃油(you)車，它們排(pai)放的尾氣(qì)💘都會産生(shēng)有害氣體(tǐ)，所以說🛀🏻汽(qi)油車身上(shàng)增加了三(san)元催化㊙️器(qì)，通過催化(huà)劑來溶解(jie)釋放的氮(dan)氧化合物(wù)，從而到達(dá)環保的要(yào)求。

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